آغاز پیش فروش اینترنتى بلیط های اتوبوس براى اربعین
تاریخ انتشار: ۲۶ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۱۱۲۰۴۷
به گزارش برنا از اصفهان، صلواتی اظهار داشت : از بیست و پمجم مهرماه پیش فروش اینترنتی بلیط های اتوبوس به مقاصد مرزهاى شلمچه و چزابه آغاز شد.
وی افزود: بدین منظور زائران و علاقمندان سفر به عتبات عالیات در اربعین حسینى می توانند با مراجعه به پایگاه اینترنتی Payaneha.com نسبت به خرید بلیط سفر از مبدا شهرهاى استان اصفهان به مرزهای اعلام شده در تاریخ مورد نظر اقدام نمایند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
رییس اداره حمل و نقل مسافر اداره کل راهدارى و حمل و نقل جاده اى استان اصفهان خاطرنشان کرد: با برنامه ریزی های بعمل آمده ، از کلیه ناوگان هاى مسافربری قبل از شروع سفر به طور کامل توسط مدیران فنی شرکتها بازدید فنی و ایمنی بعمل می آید و نمایندگان پلیس راه و اداره کل بر حسن اجرای این کار نظارت بعمل می آورند.
منبع: خبرگزاری برنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۱۱۲۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوسهای فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه میگرفتند. بهتدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصههای خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوسهای شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب میآمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم میشد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع میشد، برای سرپاییها بود. دومین موسسهای که عهدهدار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوسهای مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوسهایی از نوع شورلت بود که صندلیهایش برعکس صندلیهای اتوبوسهای موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبهروی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره میشد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته میشد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر میگذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکتهای خارجی اداره میشد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدماتدهی گلهمند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچهسازی و ساماندهی وضعیت جابهجایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسبها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری